Dalam industri konstruksi modern, Galvalum—atau Baja Lapis Aluminium Seng (BjLAS)—telah menjadi material esensial, menggantikan peran baja konvensional dan kayu dalam berbagai aplikasi, mulai dari atap berprofil hingga rangka struktural. Namun, di balik popularitasnya, terdapat satu parameter krusial yang menentukan kinerja, kekuatan, dan umur ekonomis material tersebut: Ketebalan.
Ketebalan Galvalum bukanlah sekadar angka nominal; ia adalah penentu utama kapasitas beban, ketahanan terhadap korosi jangka panjang, dan kepatuhan terhadap standar keselamatan bangunan. Pemahaman yang komprehensif mengenai pengukuran ketebalan—termasuk istilah teknis seperti BMT dan TCT—adalah fundamental bagi setiap profesional konstruksi, arsitek, maupun konsumen yang cerdas.
Galvalum secara teknis adalah baja karbon rendah yang dilapisi paduan 55% Aluminium, 43.4% Seng, dan 1.6% Silikon (biasanya disebut lapisan Al-Zn). Proses pelapisan ini, yang umumnya dilakukan melalui metode celup panas (hot-dip coating), memberikan material ini kombinasi kekuatan baja dan ketahanan korosi yang unggul dari paduan Al-Zn.
Diskusi tentang ketebalan Galvalum sering kali dibingungkan oleh dua terminologi yang berbeda namun saling terkait erat: Ketebalan Logam Dasar (Base Metal Thickness/BMT) dan Ketebalan Total Berlapis (Total Coated Thickness/TCT).
BMT adalah inti struktural material. Ini merujuk pada ketebalan murni dari lembaran baja (substrate) sebelum proses pelapisan Aluminium-Seng dilakukan. BMT adalah parameter yang harus dipertimbangkan dalam perhitungan teknik sipil karena dialah yang menanggung semua beban struktural, seperti beban mati, beban hidup, beban angin, dan beban gempa.
TCT adalah ketebalan total material yang telah dilapisi. Ini mencakup ketebalan BMT ditambah ketebalan lapisan pelindung Al-Zn di kedua sisi. Karena lapisan pelindung menambah dimensi fisik material, TCT selalu lebih besar daripada BMT.
Rumus dasar keterkaitan keduanya adalah: \[TCT = BMT + (Ketebalan Lapisan Al-Zn Sisi Atas) + (Ketebalan Lapisan Al-Zn Sisi Bawah)\]
Dalam praktik penjualan, beberapa produsen atau distributor mungkin mengutamakan TCT karena nilainya yang lebih besar. Namun, sangat penting untuk dicatat bahwa lapisan Al-Zn, meskipun vital untuk ketahanan korosi, tidak memberikan kontribusi signifikan terhadap kekuatan struktural material.
Poin Kunci: Dalam memilih Galvalum untuk aplikasi struktural (misalnya rangka baja ringan), selalu pastikan spesifikasi ketebalan mengacu pada BMT. Selisih antara TCT dan BMT umumnya berkisar antara 0.03 mm hingga 0.05 mm, tergantung pada standar massa lapisan (AZ coating) yang digunakan.
Untuk menjamin keamanan dan kualitas konstruksi di Indonesia, material Galvalum harus mematuhi serangkaian Standar Nasional Indonesia (SNI). SNI memastikan bahwa produk yang beredar memiliki kualitas minimum yang diperlukan, terutama dalam hal ketebalan dan kekuatan tarik.
Ketebalan berbanding lurus dengan kekuatan tarik (Yield Strength) baja. Standar baja ringan umumnya menggunakan baja G550, yang berarti baja tersebut memiliki tegangan leleh minimal 550 MPa (Mega Pascal). Standar kekuatan ini harus tetap terpenuhi, terlepas dari ketebalan BMT yang dipilih.
Meskipun ada berbagai jenis SNI untuk produk baja (misalnya SNI 07-3558), dalam konteks rangka baja ringan, standar umumnya mensyaratkan toleransi ketebalan yang sangat ketat. Praktik pasar dan rekomendasi struktural telah menetapkan ketebalan minimum BMT untuk berbagai aplikasi:
| Aplikasi Umum | Ketebalan BMT Minimum (mm) | Fungsi Struktural Utama |
|---|---|---|
| Rangka Atap Utama (Canal C) | 0.65 – 1.00 | Menahan beban utama (beban mati, beban angin). |
| Reng (Batten) | 0.40 – 0.50 | Mendukung penutup atap dan menahan beban terpusat. |
| Penutup Atap (Spandek/Trimdek) | 0.30 – 0.50 | Ketahanan terhadap benturan dan korosi lingkungan. |
| Partisi Non-Struktural | 0.20 – 0.30 | Hanya sebagai pembatas, beban sangat minimal. |
Penyimpangan dari ketebalan BMT yang disyaratkan (misalnya, penggunaan 0.60 BMT pada lokasi yang seharusnya 0.75 BMT) dapat secara dramatis mengurangi kapasitas struktural. Dalam perhitungan rekayasa, penurunan ketebalan 10% dapat menghasilkan penurunan kapasitas beban hingga 20-30%, terutama dalam mode kegagalan tekuk (buckling).
Selain ketebalan fisik (BMT), ada dimensi ketebalan lain yang sangat penting, yaitu ketebalan lapisan pelindung Al-Zn. Ini diukur dalam satuan massa per meter persegi (g/m²) dan dikenal dengan kode AZ.
Massa lapisan AZ secara langsung berkorelasi dengan ketebalan lapisan tersebut. Semakin tinggi nilai AZ, semakin tebal lapisan pelindung korosi, dan semakin lama umur layanan material Galvalum tersebut.
Meskipun BMT menentukan kekuatan, AZ menentukan durabilitas. Kombinasi yang optimal dari BMT yang memadai dan AZ yang tinggi menjamin sebuah produk Galvalum memiliki umur yang panjang, baik secara struktural maupun ketahanan terhadap degradasi lingkungan.
Penggunaan Galvalum pada struktur, terutama rangka atap baja ringan, membutuhkan perhitungan yang cermat. Variasi kecil dalam BMT dapat menyebabkan perbedaan signifikan dalam keamanan dan kepatuhan kode bangunan. Perhitungan ini melibatkan beberapa konsep rekayasa kunci.
Baja ringan, yang dicirikan oleh ketebalan materialnya yang relatif tipis, sangat rentan terhadap kegagalan yang disebabkan oleh gaya lateral, terutama beban angin isap (suction) yang menarik atap ke atas. Kekuatan suatu profil Galvalum, diukur dari inersia penampang (I) dan modulus penampang (Z), berhubungan pangkat tiga dengan ketebalannya.
Jika ketebalan BMT dikurangi sedikit saja, misalnya dari 0.75 mm menjadi 0.70 mm (penurunan sekitar 6.7%), penurunan modulus penampang untuk bentuk C-channel dapat mencapai 15% hingga 20%. Ini berarti material tersebut akan jauh lebih mudah melengkung atau melentur di bawah beban yang sama.
Oleh karena itu, dalam kondisi geografis Indonesia yang sering mengalami angin kencang atau berada di zona gempa, memilih BMT minimum yang lebih tinggi dari yang disyaratkan oleh perhitungan beban minimum adalah praktik rekayasa yang sangat disarankan untuk margin keamanan (safety factor) yang memadai.
Tekuk adalah mode kegagalan kritis pada elemen struktural yang mengalami kompresi. Pada profil baja ringan tipis, tekuk lokal (Local Buckling) pada sayap atau badan profil C adalah masalah utama. Ketebalan BMT memiliki hubungan kuadratik terhadap ketahanan tekuk. Semakin tipis materialnya, rasio lebar terhadap tebal (width-to-thickness ratio) menjadi semakin besar, membuat profil tersebut semakin tidak stabil.
Jika kita menggunakan Galvalum untuk balok utama (girder) yang bentangnya panjang, penting untuk memastikan BMT cukup tebal (misalnya 0.90 mm atau 1.00 mm) agar dapat mempertahankan bentuk penampangnya tanpa mengalami deformasi atau tekuk lokal sebelum mencapai batas kekuatan lelehnya (Yield Strength).
Ketebalan BMT juga mempengaruhi kualitas sambungan. Baja ringan disambungkan menggunakan sekrup pengebor sendiri (self-drilling screw). Jika Galvalum terlalu tipis, tegangan lokal di sekitar lubang sekrup akan sangat tinggi, menyebabkan material sobek (pull-out failure) atau sekrup terlepas saat terjadi getaran atau pergerakan termal.
Untuk profil yang lebih tebal (misalnya BMT > 0.75 mm), sambungan akan lebih kokoh dan mampu mendistribusikan gaya lebih merata. Sebaliknya, penggunaan Galvalum yang terlalu tipis (misalnya BMT 0.60 mm) memaksa kontraktor untuk menambah jumlah sekrup, yang pada akhirnya tidak hanya meningkatkan biaya pemasangan tetapi juga menciptakan titik lemah potensial lainnya.
Durabilitas Galvalum tidak hanya bergantung pada seberapa tebal baja intinya (BMT) tetapi juga seberapa tebal lapisan pelindungnya (AZ). Kedua faktor ini harus bekerja sinergis untuk memaksimalkan umur layanan material.
Lapisan Aluminium-Seng (AZ) melindungi baja inti melalui dua mekanisme utama:
Ketebalan lapisan AZ (massa g/m²) menentukan seberapa lama perlindungan katodik ini dapat bertahan. Di lingkungan pantai dengan kadar garam tinggi, lapisan AZ150 akan bertahan jauh lebih lama daripada AZ100, karena ia memiliki lebih banyak material Seng yang dapat "dikorbankan" seiring waktu.
Penelitian menunjukkan korelasi langsung antara massa lapisan AZ dan perkiraan umur layanan sebelum korosi merah (korosi pada baja inti) mulai muncul. Di lingkungan atmosfer yang moderat, Galvalum dengan lapisan AZ150 diprediksi memiliki umur layanan 50% hingga 100% lebih lama dibandingkan dengan lapisan AZ100.
Jika Galvalum digunakan sebagai penutup atap yang terpapar langsung cuaca, BMT minimum (misalnya 0.35 mm) mungkin cukup untuk menahan beban, tetapi jika lapisan AZ-nya terlalu rendah (misalnya hanya AZ70), korosi akan mempercepat kegagalan struktural jauh sebelum material mencapai umur ekonomis yang diharapkan.
Ketebalan BMT juga mempengaruhi resistensi Galvalum terhadap abrasi dan kerusakan mekanis. Misalnya, pada atap profil yang harus dilalui oleh pekerja saat pemasangan atau pemeliharaan, Galvalum yang lebih tebal (misalnya 0.45 mm BMT ke atas) lebih tahan terhadap penyok (denting) dan deformasi permanen. Penyok tidak hanya merusak estetika, tetapi juga dapat menciptakan kantong air dan titik stres baru yang mempercepat korosi lokal.
Pemilihan ketebalan Galvalum harus didasarkan pada perhitungan beban dan lingkungan, bukan sekadar harga terendah. Berikut adalah panduan detail untuk aplikasi utama di Indonesia.
Rangka atap adalah aplikasi yang paling kritis karena menanggung beban terbesar dan harus memiliki integritas struktural yang tidak boleh diganggu gugat. Pemilihan ketebalan harus disesuaikan dengan bentangan (span) dan jarak kuda-kuda (truss spacing).
Pengurangan BMT pada rangka struktural, meskipun menghemat biaya awal, akan membutuhkan penambahan jumlah kuda-kuda, yang pada akhirnya mungkin tidak efisien dan berpotensi melanggar standar keselamatan rekayasa.
Reng berfungsi sebagai penahan penutup atap (genteng metal atau spandek) dan mendistribusikan beban penutup tersebut ke kuda-kuda. Walaupun bebannya lebih kecil, kegagalan reng dapat menyebabkan atap runtuh sebagian.
Pada reng, toleransi ketebalan TCT dan BMT menjadi sangat penting. Konsumen harus memastikan bahwa spesifikasi 0.45 mm yang dibeli adalah BMT murni, dan bukan TCT, untuk menghindari material yang terlalu tipis di inti strukturnya.
Untuk profil atap (misalnya Spandek, Trimdek), ketebalan harus seimbang antara biaya, resistensi terhadap penyok, dan kemampuan membentang (spanning capability). Karena penutup atap tidak menahan beban utama bangunan (hanya menahan beban penutup itu sendiri dan beban lingkungan), BMT yang digunakan cenderung lebih tipis.
Pada penutup atap, faktor AZ coating (AZ100 ke atas) seringkali lebih penting daripada peningkatan BMT, karena ancaman terbesar di sini adalah korosi atmosfer, bukan kegagalan struktural akibat beban vertikal.
Perbedaan ketebalan antara BMT dan TCT sering dimanfaatkan dalam praktik pemasaran yang kurang etis. Konsumen harus memahami bagaimana produsen mengukur dan memasarkan produk mereka untuk menghindari membeli material yang tidak sesuai spesifikasi.
Bahkan di pabrik dengan kualitas tertinggi, mustahil menghasilkan material yang benar-benar memiliki ketebalan seragam 100%. SNI dan standar ASTM A792 memungkinkan adanya toleransi ketebalan. Namun, toleransi ini sangat kecil, biasanya hanya beberapa perseratus milimeter (±0.02 mm).
Masalah muncul ketika Galvalum diproduksi atau dijual di bawah standar toleransi ini. Misalnya, Galvalum yang dijual sebagai "0.75 mm" tetapi memiliki BMT aktual hanya 0.71 mm mungkin masih dalam batas toleransi pabrik yang sangat longgar, tetapi sudah berada di ambang batas minimum keamanan struktural yang dirancang oleh insinyur.
Untuk memastikan Galvalum yang diterima sesuai spesifikasi BMT, diperlukan alat ukur yang akurat. Mikrometer digital adalah alat standar yang digunakan untuk mengukur TCT. Namun, untuk mendapatkan BMT yang akurat, pembeli harus memverifikasi massa lapisan AZ yang tertera pada material dan menggunakan rumus konversi. Atau, cara yang paling definitif adalah dengan mengikis lapisan pelindung di area kecil dan mengukur ketebalan inti baja.
Ketelitian dalam pengukuran ketebalan ini adalah garis pertahanan pertama terhadap material di bawah standar. Kesalahan pengukuran sekecil 0.05 mm pada material 0.75 mm BMT dapat mengurangi umur layanan struktur secara drastis, terutama pada balok yang kritis terhadap tekuk.
Penting untuk dicatat bahwa Galvalum (Baja Lapis Aluminium-Seng/Al-Zn) berbeda dari Baja Galvanis (Baja Lapis Seng murni/Zinc). Meskipun keduanya adalah baja berlapis, lapisan Galvalum lebih tipis secara massa untuk memberikan perlindungan korosi yang setara atau lebih baik daripada Galvanis, karena Al berperan sebagai barrier yang unggul.
Ketika membandingkan ketebalan, pastikan Anda membandingkan apel dengan apel. BMT yang disyaratkan untuk Galvalum (G550) mungkin berbeda dengan BMT yang disyaratkan untuk baja hitam atau baja profil ringan lainnya karena perbedaan kekuatan tarik material dasarnya.
Selain kekuatan struktural dan ketahanan korosi, ketebalan Galvalum juga memainkan peran dalam kinerja termal dan akustik bangunan, meskipun pengaruhnya lebih sekunder dibandingkan isolasi termal yang digunakan.
Baja adalah konduktor panas yang baik. Semakin tebal Galvalum (BMT-nya), semakin besar perpindahan panas melalui konduksi dapat terjadi, meskipun dampaknya minor dalam konteks atap yang luas. Dalam sistem rangka baja ringan, transfer panas melalui profil Galvalum yang tebal dapat menciptakan "jembatan termal" (thermal bridging) yang signifikan, menyebabkan hilangnya efisiensi pendinginan di dalam bangunan.
Solusinya bukan memilih Galvalum yang tipis, tetapi memastikan profil baja tersebut diisolasi dengan baik (misalnya menggunakan insulasi di antara kuda-kuda atau menggunakan thermal break) untuk memutus jalur konduksi panas.
Pada penutup atap, ketebalan Galvalum berdampak langsung pada kebisingan. Atap Galvalum yang sangat tipis (misalnya 0.30 mm TCT) cenderung menghasilkan suara yang jauh lebih keras ketika hujan deras dibandingkan dengan yang lebih tebal (0.45 mm atau 0.50 mm). Material yang lebih tebal memiliki massa yang lebih besar, yang membantu meredam getaran suara yang ditimbulkan oleh tetesan air.
Untuk bangunan perumahan atau komersial yang membutuhkan tingkat kenyamanan akustik tinggi, peningkatan ketebalan BMT pada penutup atap seringkali dianjurkan sebagai pelengkap insulasi akustik.
Keputusan pembelian seringkali didominasi oleh biaya per meter persegi. Material Galvalum yang lebih tipis pasti lebih murah per kilogramnya. Namun, fokus hanya pada biaya awal (initial cost) adalah kesalahan fatal dalam konstruksi struktural.
Jika Galvalum yang lebih tipis (misalnya 0.65 mm BMT) digunakan pada bentang yang seharusnya membutuhkan 0.80 mm BMT, insinyur atau kontraktor terpaksa melakukan redesign yang melibatkan:
Dengan memperhitungkan TCO, Galvalum yang sedikit lebih tebal dan mahal pada awalnya (misalnya, peningkatan 15% pada harga material) dapat menghasilkan penghematan biaya total proyek (termasuk tenaga kerja dan pondasi) karena efisiensi bentangan yang lebih besar, dan yang paling penting, peningkatan umur layanan bebas perawatan.
Produsen Galvalum terkemuka sering kali menawarkan garansi panjang (hingga 20 tahun) untuk ketahanan korosi, tetapi garansi ini hanya berlaku jika produk digunakan sesuai spesifikasi ketebalan BMT dan massa lapisan AZ yang benar. Penggunaan BMT di bawah standar SNI untuk aplikasi struktural dapat membatalkan garansi, menempatkan beban risiko sepenuhnya pada pemilik bangunan.
Untuk memahami sepenuhnya ketebalan Galvalum, kita harus menyelam lebih dalam ke dalam proses pembuatan dan bagaimana teknologi memengaruhi dimensi akhir produk. Ketebalan bukanlah parameter yang statis; ia adalah hasil dari kalibrasi presisi tinggi dalam lingkungan pabrik.
Baja dasar (BMT) diproduksi melalui proses rolling dingin. Lembaran baja panas yang tebal secara bertahap dilewatkan melalui serangkaian rol bertekanan tinggi untuk mencapai ketebalan yang diinginkan. Keakuratan BMT sangat bergantung pada sistem kontrol otomatis (Automatic Gauge Control/AGC) pabrik.
Jika AGC tidak dikalibrasi dengan sempurna, akan terjadi variasi ketebalan di sepanjang gulungan (coil), dikenal sebagai 'crown' (ketebalan di tengah lebih tebal) atau 'wedge' (satu sisi lebih tebal dari sisi lain). Standar ASTM A792 dan SNI mewajibkan variasi ini berada dalam batas toleransi ketat, biasanya tidak lebih dari 0.02 mm.
Variasi ketebalan BMT yang melebihi batas toleransi dapat menyebabkan masalah serius saat proses pembentukan (profiling) Galvalum. Material yang terlalu tipis di satu sisi profil C akan mengalami tegangan berlebih dan mudah tekuk saat dibebani. Oleh karena itu, kualitas manufaktur pada tahap BMT adalah prasyarat mutlak untuk produk akhir yang handal.
Setelah mencapai BMT yang diinginkan, baja dilewatkan ke tangki celup panas Al-Zn. Ketebalan lapisan AZ ditentukan oleh kecepatan penarikan (withdrawal speed) dan penggunaan ‘air knife’—udara bertekanan tinggi yang menyapu kelebihan lapisan logam cair. Kontrol massa lapisan (AZ g/m²) adalah proses yang sangat sensitif.
Misalnya, untuk mencapai AZ150, lebih banyak paduan Al-Zn yang harus tetap menempel di permukaan dibandingkan AZ100. Peningkatan massa lapisan ini secara langsung berkontribusi pada perbedaan antara BMT dan TCT. Rata-rata, lapisan AZ150 akan menambah sekitar 0.04 mm hingga 0.05 mm pada TCT total, sementara AZ100 mungkin hanya menambah 0.03 mm.
Ketika Galvalum digunakan di area yang sangat lembap atau rentan terhadap embun, memastikan ketebalan lapisan AZ yang memadai (AZ150) adalah investasi yang jauh lebih penting daripada berfokus pada peningkatan BMT, asalkan BMT minimum struktural telah terpenuhi.
Galvalum diproses menjadi profil (C-channel, reng, spandek) melalui proses roll forming. Ketebalan material BMT memiliki pengaruh kritis pada proses ini. Baja G550 yang lebih tebal memiliki kekakuan yang lebih tinggi, yang dapat mengurangi masalah deformasi pada saat pembentukan sudut dan lipatan (hemming).
Ketebalan yang tidak seragam (misalnya variasi crown) dapat menyebabkan profil melengkung secara lateral setelah dibentuk, menciptakan kesulitan besar dalam instalasi dan mengurangi kapasitas beban seluruh kuda-kuda.
Penggunaan Galvalum meluas melampaui atap dan rangka rumah. Ketebalan material disesuaikan secara spesifik untuk memenuhi kebutuhan fungsional di sektor-sektor lain, di mana kekuatan tarik (G550) mungkin tidak selalu menjadi prioritas utama, melainkan ketahanan korosi dan formabilitas.
Untuk sistem saluran udara (ducting) pada instalasi pemanas, ventilasi, dan pendingin udara (HVAC), Galvalum digunakan secara luas karena ketahanan korosinya di lingkungan internal yang lembab. Dalam aplikasi ducting, BMT yang dibutuhkan sangat tipis, seringkali berkisar antara 0.20 mm hingga 0.40 mm BMT. Prioritas di sini adalah:
Pada ketebalan ini, fokus utama kontrol kualitas beralih dari kekuatan G550 menjadi memastikan material memiliki kekuatan leleh yang cukup rendah (misalnya G300 atau G350) untuk mencegah retak saat dibentuk. Massa lapisan AZ yang memadai (AZ50 atau AZ70) sudah cukup karena lingkungan internal tidak seganas lingkungan luar.
Galvalum sangat populer untuk kandang, silo penyimpanan biji-bijian, dan dinding gudang pertanian. Lingkungan pertanian seringkali sangat korosif (amonia dari kotoran hewan, residu kimia dari pupuk).
Dalam konteks ini, kombinasi BMT tebal dan AZ tinggi (AZ150) adalah wajib untuk menjamin masa pakai material menghadapi kelembaban dan zat korosif yang berkelanjutan. Kegagalan lapisan Al-Zn pada silo dapat menyebabkan baja inti cepat berkarat dan runtuhnya struktur penyimpanan yang sangat mahal.
Pada elemen fasad, pagar, atau pelapis dekoratif, ketebalan Galvalum seringkali disesuaikan untuk mencapai efek visual tertentu. Ketebalan (BMT) dapat sangat bervariasi, namun penekanannya adalah pada konsistensi permukaan dan kemampuan material untuk menerima lapisan cat (Color Coating). Galvalum yang lebih tebal lebih tahan terhadap "oil canning" (distorsi permukaan yang terlihat bergelombang) yang dapat merusak estetika fasad yang besar.
Konsistensi ketebalan Galvalum di pasar sangat bergantung pada pengawasan dan penegakan standar. SNI, sebagai payung regulasi, memainkan peran penting dalam memastikan bahwa ketebalan yang diklaim oleh produsen adalah ketebalan yang sebenarnya.
Produk Galvalum yang beredar di Indonesia harus memiliki Sertifikasi Produk Penggunaan Tanda SNI (SPPT SNI). Sertifikasi ini mencakup pemeriksaan berkala terhadap pabrik, pengujian laboratorium terhadap sampel, dan verifikasi bahwa parameter kunci, termasuk BMT, toleransi ketebalan, dan massa lapisan AZ, konsisten dengan yang dipersyaratkan.
Ketika memilih material, sangat penting untuk meminta data teknis yang mencantumkan nilai BMT yang teruji, bukan hanya TCT nominal. Konsumen berhak menuntut transparansi penuh mengenai spesifikasi ketebalan yang dibeli.
Di lapangan, ada beberapa metode pengujian ketebalan:
Ketepatan pengujian adalah kunci, terutama mengingat selisih kritis dalam konstruksi baja ringan. Selisih 0.05 mm pada material 0.75 mm BMT dapat membawa struktur dari aman menjadi berisiko di bawah beban puncak.
Pasar seringkali dibanjiri oleh Galvalum yang disebut sebagai 'baja banci'—material yang diklaim memiliki ketebalan nominal tertentu tetapi ketebalan BMT aktualnya kurang signifikan. Praktik ini menciptakan persaingan harga yang tidak sehat dan, yang lebih parah, menimbulkan risiko keselamatan publik.
Penggunaan material yang terlalu tipis memaksa insinyur untuk mendesain ulang dengan bentang yang lebih pendek atau meningkatkan jumlah material, atau, dalam skenario terburuk, mengakibatkan kegagalan struktural yang mahal. Pemahaman yang mendalam tentang ketebalan BMT adalah satu-satunya cara untuk memerangi praktik curang ini dan menjamin investasi konstruksi yang aman dan berjangka panjang.
Saat bernegosiasi atau membeli Galvalum, fokus pada tiga parameter kunci yang saling melengkapi:
Ketebalan Galvalum tidak hanya relevan pada saat instalasi, tetapi juga memengaruhi bagaimana material tersebut menua dan bereaksi terhadap kondisi lingkungan yang berubah-ubah selama masa pakainya.
Lapisan Aluminium-Seng akan tererosi seiring waktu akibat paparan hujan asam, polusi industri, dan abrasi fisik. Kecepatan erosi ini bervariasi, tetapi studi menunjukkan bahwa di lingkungan yang sangat korosif, lapisan AZ150 mungkin terkorosi 2 hingga 3 mikrometer per tahun.
Mengingat lapisan AZ secara total hanya setebal 15-20 mikrometer per sisi, beberapa mikrometer per tahun adalah angka yang signifikan. Ini menunjukkan bahwa memilih lapisan AZ yang lebih tebal adalah investasi langsung dalam memperpanjang waktu sebelum baja inti (BMT) terpapar.
Setelah lapisan AZ benar-benar hilang, BMT—betapapun tebalnya—akan mulai berkarat dengan cepat. Oleh karena itu, ketebalan AZ menjadi faktor penentu umur Galvalum di lokasi ekstrem.
Setiap kali Galvalum dipotong atau dilas (meskipun pengelasan jarang dilakukan pada baja ringan G550), lapisan pelindung Al-Zn di tepian tersebut akan hilang atau rusak. Meskipun sifat katodik Seng akan melindungi tepi yang terpotong untuk sementara waktu, penggunaan Galvalum dengan BMT yang terlalu tipis akan membuat zona tepi tersebut menjadi titik kegagalan korosi yang sangat cepat.
Pada material yang lebih tebal, luas permukaan inti baja yang terpapar di tepian relatif lebih kecil proporsinya terhadap volume keseluruhan baja, memberikan kesempatan perlindungan katodik bekerja lebih efektif untuk periode yang lebih lama.
Perbedaan suhu yang ekstrem (panas di siang hari, dingin di malam hari) menyebabkan Galvalum mengalami ekspansi dan kontraksi termal. Jika BMT terlalu tipis, tegangan internal yang berulang dari ekspansi ini dapat menyebabkan mikro-retak pada lapisan AZ, mempercepat penetrasi kelembaban dan korosi.
Profil dengan BMT yang lebih tebal memiliki kekakuan inheren yang lebih baik untuk menahan efek siklus termal ini, mengurangi pergerakan dan meminimalkan risiko kerusakan pada lapisan pelindung, sehingga menjamin durabilitas jangka panjang.
Masa depan Galvalum mungkin tidak hanya terletak pada peningkatan ketebalan BMT secara linier, tetapi pada pengembangan baja berkekuatan ultra tinggi (Ultra High Strength Steel/UHSS) yang memungkinkan penggunaan BMT yang lebih tipis tanpa mengorbankan kekuatan.
Saat ini, sebagian besar rangka Galvalum menggunakan baja G550 (550 MPa). Penelitian sedang berlangsung untuk mengintegrasikan paduan baja yang mampu mencapai kekuatan leleh 700 MPa atau 800 MPa. Jika baja G800 digunakan, insinyur mungkin dapat mengurangi BMT yang dibutuhkan untuk beban yang sama.
Misalnya, kuda-kuda yang saat ini membutuhkan 0.75 mm BMT (G550) mungkin hanya memerlukan 0.60 mm BMT (G800). Pengurangan ketebalan ini menghasilkan penghematan material (bahan baku) dan pengurangan bobot struktur, yang berarti biaya transportasi dan penanganan yang lebih rendah.
Namun, tantangan terbesar dari baja ultra tinggi adalah formabilitas. Baja yang sangat kuat sulit dibentuk menjadi profil yang kompleks tanpa retak atau kehilangan kekuatannya.
Inovasi juga berfokus pada ketebalan lapisan (AZ). Lapisan baru yang mengandung magnesium (Zn-Al-Mg) menunjukkan potensi ketahanan korosi yang jauh lebih unggul dibandingkan Al-Zn standar. Dengan peningkatan perlindungan korosi ini, dimungkinkan untuk mengurangi massa lapisan AZ (misalnya, beralih dari AZ150 ke AZ100) tanpa mengurangi umur layanan.
Pengurangan massa lapisan AZ akan mengurangi TCT secara keseluruhan, yang berarti konsumsi logam pelapis yang lebih rendah dan harga yang lebih efisien, sambil mempertahankan integritas struktural BMT.
Ketebalan Galvalum adalah parameter tunggal yang paling menentukan kualitas, keselamatan, dan umur panjang sebuah konstruksi. Pemahaman yang akurat antara Ketebalan Logam Dasar (BMT) dan Ketebalan Total Berlapis (TCT), serta interaksi BMT dengan Massa Lapisan (AZ), adalah kunci untuk membuat keputusan konstruksi yang tepat.
Dalam pasar yang kompetitif, godaan untuk memilih material dengan harga terendah seringkali mengarah pada penggunaan Galvalum di bawah standar, di mana ketebalan BMT dikorbankan untuk keuntungan biaya. Meskipun material yang tipis dapat terlihat identik, material tersebut tidak akan memiliki kapasitas menahan beban yang sama dan rentan terhadap kegagalan tekuk dan deformasi prematur.
Prioritaskan selalu BMT yang sesuai standar rekayasa untuk menjamin kekuatan struktural, dan padukan dengan massa lapisan AZ yang memadai (AZ100 ke atas) untuk menjamin ketahanan korosi dan umur layanan yang maksimal. Membeli ketebalan yang tepat adalah investasi dalam keamanan dan durabilitas bangunan di masa depan.